按照国民经济行业分类，物流业主要包括铁路运输业、铁路运输辅助活动、道路运输业、城市公共交通运输、道路运输辅助活动、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和运输代理业、运输代理业、仓储业、农产品仓储、邮政业。

近年来，我国物流业发展进入新阶段，面临新机遇。要把握扩大内需特别是消费需求的战略机遇，在有效满足消费需求、降低流通成本、提高流通效率中发挥物流业更大作用。随着经济全球化时代，世界经济竞争已经进入供应链竞争阶段，企业间的竞争将发展为供应链与供应链之间的竞争。株洲物流企业要充分发挥自身优势，打通产业链上下游，探索与制造业、流通业、金融业等多种产业的融合渗透，促进生产方式转变和流通方式转型，提升物流业对整个供应链的掌控能力。

一、物流业基本运行情况

（一）发展速度在加快。初步核算，2017年全市实现物流业增加值167.6亿元，增长8.4%左右；占GDP的比重为6.5%，分别比2015年、2016年提升0.5和0.4个百分点；占生产性服务业的比重为38.8%，分别比2015年、2016年下降10.3和2.5个百分点。（见表1）

表1  2015年-2017年全市物流业基本情况表

（二）企业个数在增加。2017年，全市规模以上服务业企业464家，其中物流企业74家，分别比2015年、2016年增加了23家和13家。虽然企业数有增加，但是占比份额却在减少，占全市规模以上服务业企业个数的比重由2015年、2016年的18.1%、17.6%下降到2017年的15.9%。（见表2）

（三）营业收入占比在下降。2017年，全市规模以上服务业企业实现营业收入224.76亿元，增长19.2%，其中物流企业实现营业收入39.07亿元，下降19.1%，占全部营业收入的比重只有17.4%，分别比2015年、2016年下降6个百分点和8.2个百分点。2016年，全市规模以上服务业企业和物流企业发展形势较好，均实现高速增长，增幅分别为31.9%和37%。（见表2）

表2  2015年-2017年全市物流业企业实现营业收入基本情况表

二、需要关注的几个问题

（一）大规模企业偏少。2015年-2017年，虽然全市物流企业个数由51家增加到了74家，但是全市大规模的物流企业依然偏少，资产规模超过10亿元的只有中央储备粮株洲直属库1家公司；资产规模在5亿元-10亿元的只有3家公司，分别为株洲市公共交通总公司、株洲中车物流有限公司和湖南电力物流服务有限责任公司；资产规模在1亿元-5亿元的只有5家公司，分别为湘运集团有限责任公司、株洲中南顺畅物流实业有限公司、株洲中南金属材料有限责任公司、中国邮政集团公司株洲市分公司和湖南联强铁路运输有限公司。2017年，这9家公司实现营业收入高达25.1亿元，占物流企业全部营业收入的比重为64.2%，市内中小物流企业需要进一步发展壮大。

（二）营业成本在增加，户均利润在减少。2016年，全市规模以上服务业企业的营业成本为142.04亿元，增长39.1%，其中物流企业的营业成本为45.41亿元，增长43.2%，分别比2015年、2017年多14.58亿元和11.67亿元。高额营业成本导致利润减少，2016年，全市规模以上服务业企业的营业利润为9.49亿元，其中物流企业的营业利润为-1.54亿元，分别比2015年、2017年少2.85亿元和2.97亿元。物流企业的户均利润由2015年的2.63千万减少到2017年的1.97千万。（见表3）

表3  2015年-2017年全市物流业企业的营业利润和营业成本基本情况表

（三）营业税金在减少。2017年，全市规模以上服务业企业实现营业税金3.28亿元，增长16.5%，其中物流企业实现营业税金0.18亿元，分别比2015年、2016年少0.06亿元和0.03亿元。

表4  2015年-2017年全市物流业企业的营业税金基本情况表

三、加快物流业发展的对策建议

一是培育龙头，助推中小物流企业做大做强。针对当前全市物流行业中龙头企业不多，中小企业居多的特点，建议政府在培育龙头企业上下功夫。首先，提升物流企业核心竞争力，培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流龙头企业，培育新增3家5A级物流企业、15家4A级物流企业。其次，引进一批国内外知名物流企业，提升全省物流业发展整体水平。推动物流与商流、资金流、信息流的集成化运作，提高物流运作效率和服务标准。最后，加大财税支持力度，拓宽投融资渠道，并从用地、税收减免、人才引进、创新驱动、发展平台等多方面形成“多点支撑”，助推中小物流企业做大做强。

二是发展工业，实现工业与物流业的“质”“量”双提升。工业是物流业的基本支撑，是物流业发展的基础依托，没有工业的全面发展，物流企业也没有货物可运输，没有利益可图谋。清水塘搬迁对全市工业发展影响巨大，下一步全市工业如何发展，应是当前市委、市政府工作重点。为此，要全面谋划全市工业发展，促进工业顺利转型升级，实现工业实现工业与物流业的“质”、“量”双提升。

三是创新方式，提升物流企业运营效率和效益。首先，创新发展“互联网＋”高效物流。推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动高度融合，提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平。通过运用“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易、“互联网+”物流企业联盟、“互联网+”供应链管理等方式，不断创新发展高效便捷物流新模式。其次，加强物流基础设施衔接配套，着力打通全链条、构建大平台、创建新模式，加快交通、物流与互联网三者融合，推行物流全程“一单制”，实现货物“一站托运、一次收费、一次认证、一单到底”，强化一体化服务保障。最后，加快建设具备快速集散功能的流通型仓储中心、服务于电商的仓配一体化仓储中心，优先发展基于仓储的供应链一体化服务模式，控制发展低水平重复的物流地产项目，推动大型运输企业和货主企业建立战略合作关系，支持有实力的运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变。